桥梁伸缩缝           
    SGF型桥梁伸缩缝                 
    板式桥梁伸缩缝             
    TST无缝桥梁伸缩缝             
    HLF型单组式桥梁伸缩 缝     
    KS跨越式伸缩缝 
    240多组伸缩缝 
    XF桥梁伸缩缝           
    异型钢伸缩缝 
    毛勒型桥梁伸缩缝                   
    桥梁支座
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    ZTP系列自调坡橡胶支 座
    球冠橡胶支座 
    圆坡形橡胶支座 
    GYZ/GJZ板式橡胶支座 
    F4四氟滑板式橡胶支 座 
    盆式支座
    KPZ盆式支座
    GZP(2009)JZ盆式橡胶支座           
    KJ·GPZ系列盆式橡胶支座             
    KTPZ盆式橡胶支座           
    CKPZ盆式橡胶支座           
    FFB快装盆式橡胶支座             
    GPZ(KZ)抗震型盆式支座 
    GPZ(III)盆式支座
    GZP(2009)盆式橡胶支座           
    GPZ(II)盆式支座
    GPZ盆式橡胶支座           
    钢结构球型支座   
    QPZ盆式橡胶支座           
    JQGZ-II型减震球型支座 
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    GQF-C型桥梁伸缩缝                 

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    GQF-C型桥梁伸缩缝                 

    发布时间: 2019-02-23  浏览: 1041次  字号:   

    衡水鑫威工程橡胶 有限公司

            GQF-C型桥梁伸缩缝                  近年来,桥梁伸缩缝            在国内大型桥梁上使用的越来越多,伸缩缝由于可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。因此在桥梁上安装伸缩缝装置就成为桥梁构造的一部分,如果伸缩缝安装与设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护,会在桥梁伸缩缝            处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。公路桥梁伸缩缝            处出现破坏,接缝处下沉,路面损坏,出现了不同高低的错台(台阶),这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到不 适,严重的甚至引起行车事故,从而影响了公路的正常营运。GQF-C型桥梁伸缩缝                  是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝                  装置. 产品采用整体热轧 16Mn异型钢,克服了挤压异型钢 直线度和集合尺寸不均匀的特点,综合技术性能和技 术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢 轧制均属国内首创,将成为交通行业标 准推荐产品. GQF-C型桥梁伸缩缝                  的特点

          GQF-C型桥梁伸缩缝                  产品特点:建筑高度低 ,国产热轧整体成型 异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性 ,舒适性和耐久性 .适用于桥面铺装层 厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于 80mm的各种桥梁 ,既方便旧桥梁伸缩缝            更换,又可供新桥梁修建 选用.由于一些伸缩缝安 装不适就会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决,因此,我们为了消除台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝            处跳车病害。其中桥梁伸缩缝            的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。 GQF-C型桥梁伸缩缝                  中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶 (CR)密封橡胶带的伸缩 缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶 (NR)密封橡胶带的伸缩 缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

            如用户安装有困难 ,我公司可派技术人员现场指导, 根据实际情况,需方可与衡水鑫威工程橡胶 有限公司技术服务部联系。

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